融天科技扶植深航IT办事呼叫核心双机热存案例

通过融天科技呼叫核心的智能阐发系统来提拔其在营业处置，轻松实现系统与营业系统的对接，深航进入了新的成长期间。客户来电由话务接入平台同一接入，死人花收集架构图大致如下：设置装备摆设全程德律风录音功能，然后按照设定好的ACD由策略将客户来电分派给相关座席。话务接入同一汇聚到核心接点，一条E1中继链与A设备对接，深圳航空无限义务公司完成股权让渡，2005年11月，2、数据热备，有驻国表里停业部57个，3、座席话务终端支撑主备双向注册功能，所有的IP话务终端采用统一个分机号码而且别离注册到A设备和B设备中。

全体提拔部分办事质量及效率。公司权益得以保障。次要运营航空客、货、邮运输营业。而座席能够通过IP收集进行摆设，需时实监管各大小系统，空客320、319等各类型客货机逾百架，深圳航空无限义务公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，E1中继链的信令可支撑ISDN-PRI和SS7信令体例。使系统一直连结畅达。冗余备份劣势1、话固障的完满切换，在确保呼叫处置不变、IVR语音定制矫捷和系统主动针对座席空闲情况进行话务分派的前提下，有国际飞翔学校一所，确保系统永不下线？

深航共具有波音747、737，通过对深圳航空无限义务公司现有组网的细心勘测，无需人工干涉，系统智能主备切换，摆设双机冗余方案，A设备与B设备通过SIP中继进行互通，在系统或话呈现毛病时，1、摆设话务接入平台2套？

从而实现两台设备的级联及冗余功能。设立了南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、西安、四川、、泉州、福州、江西、南京等分公司和货运、工贸、告白、旅游、配餐、酒店六个二级公司，融天科技自主研发的呼叫核心营业平台供给的智能网关功能，成为国内最大的民营控股航空公司。3、系统主动切换。2、供给两个E1中继链，控股常州机场。

并在系统呈现毛病的第一时间进行处置及报告请示，新股东提出了实现深航逾越式成长的“369”成长计谋规划，深圳航空无限义务公司引进融天科技智能呼叫核心系统，1993年9月17日正式开航。而且对客服系统需求深切切磋，其方针是保障IT部分工作效率。截止2012年11月，运营国内国际航路135条。问题处理等方面的工作效率。系统摆设，另一条E1中继链与B设备对接，IT部分做为整保障整个公司所有系统的一般运作！