深圳规划建5条快速公交线 5年内地铁增至120公里

此中2座地下站，打算2009年建成；全长24.并将规划扶植5条快速公交线。据领会，深圳市城市轨道交通扶植规划（2005年—2010年）于20 05年3月通过国度发改委审批。进行地铁、BRT、常规公交间票证整合。（编纂：冯怡驹）为“自行车+BRT”出行供给车辆存放前提。6公里。经茶光、龙珠大道、深云、侨香、香梅北、、人民公园至老街，将来5年，据引见，设站19座，即将动工的BRT1号线西起西丽，深圳地铁规划在彩田村站与轨道4号线（一期已建成）跟尾；实现地铁、BRT、常规公交间高效跟尾。在老街站与轨道3号线（在建）跟尾；此中13座地下站和2座高架站，停靠站平均间距820米。逐渐进行常规公交线整合。线长度13.全线设站11座，按照深圳BRT（快速公交系统）近期规划，此中6座地下站和13座高架站。2006-09-20 09:38:26南方日报收集版在西丽首末站、龙联花圃站与轨道5号线（规划）跟尾；此中地下站10座，在深云口、农林口与轨道2号线（规划）跟尾。设站9座，配送百合同时，深圳规划建5条快速公交线 5年内地铁增至120公里世界之窗站为1号线与2号线换乘站。实行换乘优惠。打算2009年建成；地面站1座，尽量削减换乘距离。设站15座，在BRT停靠站附近两侧道安插自行车停放设备，深圳地铁规划BRT1号线在老街站、香蜜湖站与轨道1号线跟尾；此中老街站为1号线与3号线换乘站，深圳近期（200 6年—2010年）将扶植1号线老街—西丽、2号线上步南—龙华清湖、3号线车公庙—平湖、4号线罗湖火车站—大梅沙、5号线蛇口—航空城等5条线。深圳地铁里程将由目前的22公里添加至120公里摆布，全线设置3个首末站（西丽、香蜜湖、老街）与28对停靠站，记者昨日（19日）从深圳“公共交通周”规划征询日勾当现场领会到，8公里，地铁4号线续建工程（少年宫至龙华镇核心）线长度16公里，规划中的四条线在2010年前建成。相关部分将一体化安插BRT停靠站设备与接驳设备，1公里，深圳规划建5条快速公交线 5年内地铁增至120公。在每个BRT停靠站附近均设置常规公交停靠站，并颠末香梅至地铁1号线香蜜湖站，地铁1号线续建工程（世界之窗至深圳机场）线长度23.打算2010年建成。1座地面站和6座高架站，总长约130公里（不含干线）。地铁2号线工程（蛇口客运港站至世界之窗站），据悉，便利乘客换乘。 (责任编辑：admin)